Ein Video nur für mich!?

Er ist fast schon ein Oldtimer, der kleine Twingo II. Über 16 Jahre ein treuer Begleiter, Kaum Reparaturen. Jetzt war das Zündschloss defekt und die Werkstatt wenig motiviert, Hilfe zu leisten. Also Selbermachen. Dokumentiert habe ich es ebenfalls, auch wenn davon sicher nur noch wenige Autobesitzer profitieren werden. Es ist also ausschließlich für meinen neu entdeckten KFZ-Mechaniker-Stolz. 

Problem war, dass sich der Schlüssel gar nicht mehr drehen ließ, und die Lenkradsperre eingerastet war. Alle Infos zu diesem Problem, die ich im Nezt finden konnte waren eindeutig: Das Schloss lässt sich nur wechseln, wenn der Schlüssel gedreht und die Sperre damit gelöst ist. Nur dann lässt sich ein Bolzen unten am Schloss eindrücken, um das Schloss aus der Halterung zu bekommen.

In meiner Not habe ich also flux die Flex bemüht und den Bolzen so weit heruntergekürzt, dass ich das alte Schloss mit Kraft aus der Führung herausdrücken konnte. Die Schraube oben konnte ich mit ein paar Schlägen mit Hammer und Schraubenzieher langsam lockern und herausdrehen.

Am Ende hat alles funktioniert und ich bin durchaus stolz auf diesen Erfolg. Denn bis auf mehrer getauschte Lampen und ein paar überbrückte Autobatterien ist mein Lebenslauf im KFZ-Bereich ein nahezu unbeschriebenes Blatt.

Daher musste ich die Reparatur einfach mit Video dokumentieren, selbst wenn dieses Werk  nicht mehr viele Zuschauer finden wird. Viele Twingo II-Besitzer wird es nach so vielen Jahren wohl nicht mehr geben.  

Und bevor ich das Video einbette noch ein wichtiger Hinweis: Bitte nur nachmachen, wenn ihr wisst was ihr da tut. Das Video zeigt lediglich, wie ich es gemacht habe.  Ob das richtig oder falsch war, kann ich nicht sagen. Arbeiten an Elektronik, Lenkrad und Schloss können auch mit Gefahren verbunden sein.